[l1r0y]

Witam prosze o wyjaśnienie jak ma sie sytuacją która opiszę

pracuje
1 tydzien poniedziałek - sobota (6 okresów)
2 tydzien to samo poniedziałek - sobota (6okresów)

i teraz musze zrobic przerwe 45godzin????

czyli od wyciagniecia karty w sobote moge dopiero zaczac po uplywie min 45 godzin

prosze o wyjasnienie

i czy ma znaczenie np poniedziałek do soboty 1 tydzien czas jazdy z czasem pracy wynosil 5 godzin dziennie

a 2 tydzien poniedzialek do soboty juz wynosil zalozmy 12 godzin dziennie

okres?? to kazdy dzien w ktorym karta jest w tachografie jak to rozumiec

Dziekuje

[LordTom83]

załóżmy, że zacząłeś pracę w poniedziałek o godz. 7. Maksymalnie po 6 dniach (6 x 24h), czyli w niedziele o godz. 7 musisz zacząć kręcić pauzę weekendową (skróconą co najmniej 24h lub regularną co najmniej 45h).

załóżmy, że w drugim tygodniu rozpocząłeś znowu pracować w poniedziałek o 7 rano, w weekend zrobiłeś pauzę weekendową skróconą. Znowu maksymalnie po 6 dobach licząc od poniedziałku 7 rano musisz zacząć kręcić pauzę weekendową. Tym razem musi to być pauza regularna trwająca co najmniej 45h.

Musisz pamiętać, że godziny z pauzy weekendowej musisz zrekompensować w ciągu najbliższych 3 tyg. Możesz oddać brakujące godziny w pauzie dobowej (pauza dobowa + brakujące godziny) lub w pauzie weekendowej (pauza weekendowa + brakujące godziny). Pamiętaj również, że brakujące godziny muszą być oddane w całości.

[Zubi]

Nierealne założenia ponieważ 12h dziennie jazdy jest niemożliwością zgodnie z prawem

Pierwszy tydzień robisz 6 okresów po 5h to daje Ci 30h w pierwszym tygodniu.
Pamiętać należy, że możesz w drugim tygodniu maksymalnie jechać 56h, czyli w ciągu dwóch tygodni zrobisz 86h jazdy. A skoro w drugim tygodniu robisz 56h jazdy, to w 3 tygodniu możesz jechać maksymalnie 34h do odpoczynku tygodniowego.

Poza tym pamiętaj, że możesz jechać 9h dziennie, przeciągając 2 razy w tygodniu do 10h.

Co do przerw to kolega wyżej Ci odpowiedział wyczerpująco.

Ale to są przecież podstawy, które na KW powinni Ci wbić do głowy.

[Showtits]

Sęk w tym,że takich rzeczy na KW nie było(przynajmniej u mnie).
Ja tam jak zacząłem jeździć ,to pytałem na CB,na parkingach itp i jakoś to ogarnąłem,choć nie raz i tak robię wydruk i się zastanawiam czy wszystko ok.
Przy tacho cyfrowym jest o wiele łatwiej bo masz czas 2 TYG i możesz łatwo obliczyć sobie ile możesz jechać,a te nwoe tacho cyfrowe już nawet informuje jak przeginasz czas jazdy w danym tygondiu/czas pracy albo zbliżasz się do 10 h jazdy.

[LordTom83]