[bazyliszek14]

Witam

Notorycznie jadą osobówką patrzyłem jak kierowcy mają ustawione lusterka. Szczególnie interesowało mnie ustawienie tych mniejszych bocznych. 2 miesiące temu miałem okazję zasiąść dosłownie na 10 minut za kierownicę solówki, która miała takie lusterka i zdziwiłem się na to jak są ustawione. Dlaczego kierowcy je ustawiają tak że w połowie lusterka widzą bok ciężarówki? Nie powinny one być skierowane ma martwe pole? Proszę mi wytłumaczyć jak się je powinno ustawić i dlaczego.

PS: Mam nadzieję ze temat założyłem w odpowiednim dziale.

[villa77]

Lusterka w "duzych" zawsze mi sie podobaly, bo dokladnie i wyraznie w nich widac. Ogolnie powinny byc tak ustawione zeby zapewnialy jak najlepsza widocznosc, jednak ja osobiscie spotkalem sie z kilkoma metodami ich ustawiania. Na KW nawet jest takie pytanie odnosnie lusterek. Te mniejsze lusterka to tzw panoramiczne, szerokokatne. Fajna i przydatna opcja. Pozwalaja zobaczyc szersza perspektywe. Co do martwego punktu to w tych modelach europejskich ciezarowek zawsze bedzie ten problem. Nie da sie go wyeliminowac poprzez ustawienie tych lusterek. W Stanach czesciowo poradzili sobie z martwym pktem. Oni maja takie male lustereczka na "dziobach" ciezarowki. Po obu stronach. W nich wlasnie widac ten martwy punkt ktorego nie mozna wylapac w tych standardowych lustrach.

[ Dodano: 2014-02-25, 22:46 ]
Sorry ze bez znakow ale pisze z tel

[Miś]

Ustawienie luster to indywidualna sprawa kierowcy ale ja zawsze ustawiam je ta żeby było częściowo widać auto tak jak zauważyłeś w aucie w którym siedziałeś.
Często w naszej pracy jest tak że przejeżdżasz obok czegoś na dosłownie milimetry.
Cofając robisz to również na milimetry i musisz mieć dobry pogląd na sytuację!
Ruszając ze świateł nie wiesz czy obok Ciebie nie zatrzymał się rowerzysta!
No i co najważniejsze musisz widzieć jak zachowuje się naczepa w trakcie jazdy przy skręcie, poślizgu itd... no i czy najechałeś na krawężnik lub inną przeszkodę...

[ Dodano: 2014-02-25, 22:18 ]
dodam jeszcze, że bardzo ryzykowne jest podpinanie zestawu na ślepo...

[villa77]

Oto przykład jak ja mniej więcej ustawiam:



[ Dodano: 2014-02-26, 10:10 ]
Przykład 1:
Foto 1

Przykład 2: Pytanie z KW:
Foto 2

[bazyliszek14]

[Miś]

rób jak uważasz, napisałem, że to jest sprawa indywidualna.
Ja mam mniej więcej ustawione tak jak na zdjęciu widać i nie sądziłem, że chodzi Ci o to że aż do połowy lusterka widać auto. Tak to nie mam ale jednak na zdjęciu widać kawałek auta też.
Wydaje mi się, że tam sam koń jest więc jak podepniesz naczepę to ona wejdzie jeszcze bardziej w lustro.

Co do tego, że tor jazdy naczepy widać w lusterku głównym to się z tobą zgodzę ale jak jedziesz na wprost bądź małym łuku. W warunkach miejskich bardzo często korzystasz z tego lustra z "rybim okiem".
Rowerzystę widać w lusterku nad drzwiami tylko jak stoi dosłownie pod nimi ale jak już jest odrobinę cofnięty to nie widać.

A jak musisz się łamać cofając na dalszą stronę to korzystasz praktycznie tylko z tego małego lusterka bo w dużym widzisz naczepę i nic więcej.

[ Dodano: 2014-02-26, 16:12 ]
a filmik nie działa...

[Andrzej_88]

Uważam, że każdy kierowca powinien ustawiać lusterka przed jazdą samochodem.

[villa77]

Dokładnie, każdy ustawia jak mu pasuje. Byle tylko było dobra widoczność. Proste Nie ma się co doszukiwać filozofii

[Miś]

Ja mam mniej więcej tak:

[bazyliszek14]

No i masz tak samo jak ja bym ustawił. Filmik nie działa bo połknąłem literkę adresu. Teraz powinno być ok: http://www.youtube.com/watch?v=aVi-ktPf_Qc- 2:21. Podałem oczywiście czas w którym występuje to ustawienie, więc włączając, ustawicie sobie na 2:15. Cały czas próbuję pokazać o co mi chodzi w tych lusterkach ale nie mogę znaleźć zdjęcia. Jeśli go dzisiaj nie znajdę to jutro postaram się zrobić zdjęcie w pracy i wam wstawię.

[wsobol]

[bazyliszek14]

[wsobol]

[Miś]

a już myślałem, że temat został wyczerpany

[villa77]

Jak to mówi mój znajomy na CB: "nie drapać się koty"